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                        河南康明斯發(fā)電機有限公司
                         

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                        柴油發(fā)電機組帶負荷急停機的危險性

                        2018-3-23 13:56|發(fā)布:河南康明斯發(fā)電機有限公司|點(diǎn)擊數: 1761

                           柴油發(fā)電機冷機啟動(dòng)時(shí),因為活動(dòng)性差,機油黏度大、是機油泵供油缺乏,機器摩擦面因缺油光滑不良,形成急劇磨損,以至發(fā)作拉缸、燒瓦等毛病。因而,柴油發(fā)電機柴油機冷卻啟動(dòng)后應怠速運轉升溫,待機油溫度到達40℃以上時(shí)再帶負荷運轉;機器起步應掛低速擋,并循序在每一擋位行駛一段里程,直到油溫正常、供油充沛后,方可轉為正常行駛。
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                            在冷卻水量缺乏或冷卻水、機油溫渡過(guò)高的狀況下運轉--柴油發(fā)電機冷卻水量缺乏會(huì )降低其冷卻效果,柴油機因得不到有效的冷卻而過(guò)熱;冷卻水、機油的油溫過(guò)高,也會(huì )惹起柴油機過(guò)熱。此時(shí)氣缸蓋、氣缸套、活塞組件及氣門(mén)等主要受熱負荷大,其機械性能如強度、韌性等急劇降落,使零件變形增加,減小了零件間的配合間隙,加速機件磨損,嚴重時(shí)還會(huì )產(chǎn)生裂紋、機件卡住的毛病。柴油發(fā)電機冷卻水、機油溫渡過(guò)高會(huì )加快機油老化蛻變和燒損,且機油黏度降落,套缸和活塞及主要摩擦副的條件光滑條件惡化,產(chǎn)生異常磨損。柴油機過(guò)熱還會(huì )惡化柴油機熄滅過(guò)程,使噴油器工作失常,霧化不良,積炭增加

                             帶負荷急停機或忽然卸除負荷后立即停機--柴油發(fā)電機熄火后冷卻系水的循環(huán)中止,散熱才能急劇降低,受熱件失去冷卻,易形成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機件過(guò)熱,產(chǎn)生裂紋,或使活塞過(guò)度收縮卡死在缸套內。另一方面,柴油機停機時(shí)未經(jīng)怠速降溫,會(huì )使摩擦面含油缺乏,當柴油機再次啟動(dòng)時(shí)會(huì )因光滑不良而加劇磨損。因而,柴油機熄火前應卸除負荷,并逐步降低轉速、空載運轉幾分鐘。

                              當發(fā)電機組進(jìn)入全速運行,發(fā)電機電壓,頻率正常穩定后,操作人員可將發(fā)電空氣開(kāi)關(guān)合上。
                              柴油發(fā)電機組在運行中,操作人員還應經(jīng)常觀(guān)察了解機組運行是否正常,控制屏儀表指示是否在政黨位置,控制屏有無(wú)預報警指示,燃油箱燃油位情況等運行參數,并定時(shí)對機組運行參數進(jìn)行記錄。
                              
                             柴油發(fā)電機組正常停機操作過(guò)程
                             機組正常停機前,***先將負載分離,然后將機組空載運行一定時(shí)間后,讓機組得到充分冷卻后停機對于安裝了停機閥的部分機組,想關(guān)斷控制屏鑰匙開(kāi)關(guān)使用機組停止的操作是無(wú)效的。正確的停機操作,必須在控制屏上電時(shí),按停機按鈕才能使機組停止運行。

                        柴油發(fā)電機組的急停操作過(guò)程
                              一量操作人員發(fā)現機組出現嚴重故障或配電故障時(shí),可按下控制屏急停按鈕,對機組進(jìn)行立即停機。無(wú)***殊情況發(fā)生時(shí),不建議用戶(hù)隨意地通過(guò)急停按鈕對機組進(jìn)行停機操作。


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